ES krovinių vežimo atitikties variklis · España · Pilotas skirtas gestorías
Kiekvieno reiso dokumentai, patikrinti ir užantspauduoti.
Nuo 2026 m. spalio 5 d. Ispanijos documento de control administrativo (DeCA) turi būti skaitmeninis kiekvienam vidaus vežimui, be pereinamojo laikotarpio. Gestoría, tvarkančiai 20–100 mažų vežėjų dokumentus, tai reiškia po vieną DeCA kiekvienai kliento expedición. Mudravia yra konsolė, kurioje jūsų komanda juos parengia visam klientų portfeliui: DI perskaito carta de porte, jūsų darbuotojai peržiūri ir patvirtina, o vairuotojas gauna DeCA su QR kodu telefone.
Mudravia parengia jūsų dokumentus. Ji jų neteikia. Tai eFTI grandinę maitinanti IRT sistema, o ne sertifikuota eFTI platforma — jūsų vardu niekas neteikiama nei muitinei, nei ICS2, nei nacionalinei eFTI platformai. Kas ir kieno teikiama, lieka jūsų sprendimas.
Skaitmeninis DeCA yra privalomas nuo 2026 m. spalio 5 d. — be pereinamojo laikotarpio.
Be pereinamojo laikotarpio · Ley 9/2025 · techninės taisyklės BOE-A-2026-12784
PDF vidun · dokumentai laukan
Keturi žingsniai, dauguma jų — mūsų.
Įkelkite carta de porte kaip PDF arba nuskaitytą, nufotografuokite ją telefono kamera mobiliojoje programėlėje arba nusiųskite per API — arba leiskite kitai sistemai iškviesti Mudravia kaip MCP įrankį DeCA, eFTI duomenų rinkiniui ar eCMR sukurti. Jokių formų, jokio rašymo. Perskaitome kiekvieną lauką, pažymime viską, kas nesiekia patikimumo ribos, greitai žmogaus patikrai, ir patikriname pagal taisykles, kurias kiekvienas dokumentas turi atitikti. Jūsų komanda peržiūri ir patvirtina — žmogaus sprendimas išlieka procese. DeCA sukuriamas kaip natūralus PDF su QR kodu ir unikaliu adresu, o vairuotojas jį gauna telefone arba atsispausdina su QR kodu. Pateikimas lieka ten, kur ir turi būti — pas jus arba jūsų klientą.
-
Žingsnis 01ĮvestisPDF / nuskaitymas Kamera El. paštas API / MCP
Keturi įvedimo būdai
PDF arba nuskaitymas, nuotrauka iš vairuotojo telefono kameros, persiųstas eCMR arba API — kuri taip pat veikia kaip MCP įrankis.
-
Žingsnis 02DISiuntėjasPatikima97%Valstybinis numerisPatikima94%KrovinysNeaišku66%Paskirties vietaPatikima91%Peržiūros riba 85 %
Nuskaitymas ir patikra
Kiekvienas laukas įvertinamas balais; viskas, kas nesiekia 85 % ribos, patenka į peržiūrą. Nuskaityta, bet nepatvirtinta.
-
Žingsnis 03PeržiūraKrovinys · 66 % · žemiau 85 %22 padėklai keraminių plytelių · 12 400 kgPatvirtintiTaisyti
Jūsų komanda peržiūri ir patvirtina
Gestoría darbuotojas taiso ir patvirtina; kiekvienas pataisymas fiksuojamas audito sekoje.
-
Žingsnis 04Vairuotojas
DeCA · QRTelefone, prieš išvykstant į reisąVairuotojas gauna DeCA
Natūralus PDF su QR kodu ir unikaliu adresu. Telefone arba atspausdintas — nieko diegti nereikia.
Konsolė
Pažiūrėkite, kaip konsolę naudos jūsų komanda.
Peržiūros eilė kiekvienam klientui
Kiekvienas klientas turi savo atskirą darbo erdvę su savo audito seka. Eilėje rodomi tik laukai, kurių patikimumas žemesnis nei 85 % riba, o šalia jų — atitinkama carta de porte ištrauka, kad peržiūrintysis matytų šaltinį ir apsispręstų per kelias sekundes. Pataisymai fiksuojami nurodant, kas ir kada juos atliko.
DeCA pasiekia vairuotoją su QR kodu
Patvirtinus vairuotojas gauna nuorodą. DeCA atsidaro telefono naršyklėje kaip natūralus PDF su be prisijungimo nuskaitomu QR kodu, kurį inspektorius nuskaito kelyje, o atspausdinta kopija su QR kodu veikia taip pat gerai. Programėlės diegti nereikia.
Visas klientų portfelis viename ekrane
Portfelio rodinyje matote kiekvieną klientą su šios dienos expediciones, kiek DeCA laukia peržiūros ir kiek jų jau perduota vairuotojams. Gestoría mato, kur yra darbas, dar prieš paskambinant vežėjui.
Dokumentas gali prasidėti kaip nuotrauka
Vairuotojas su popierine carta de porte ją nufotografuoja mobiliojoje programėlėje. Kraštų aptikimas ištiesina lapą, įkėlimas patenka į kliento eilę, o gestoría mato laukus dar prieš sunkvežimiui išvažiuojant iš kiemo. Nereikia nei skaitytuvo, nei el. laiškų siuntinėjimo pirmyn ir atgal.
API ir MCP — sistemoms, kurias jau turite
Gestorías ir vežėjams, kurie jau naudoja TMS ar ERP sistemą, nereikia perkelti darbo į kitą ekraną. REST API sukuria DeCA, eFTI duomenų rinkinį ar eCMR iš dokumento arba struktūrizuotų duomenų ir grąžina dokumentą su jo QR kodu ir audito nuoroda. Ta pati sąsaja veikia ir kaip MCP serveris, todėl jūsų pačių sistemoje veikiantis DI asistentas ar agentas gali iškviesti įrankius tiesiogiai — o peržiūra ir patvirtinimas vis tiek vyksta konsolėje.
POST /v1/documents
source: "camera" | "pdf" | "api"
client_id: "gest-0412"
POST /v1/deca → native PDF + QR
POST /v1/ecmr → OLF eCMR record
POST /v1/efti → eFTI datasetcreate_decacreate_ecmrcreate_efti_datasetget_review_statusKūrimas vis tiek priklauso nuo peržiūros: įrankiai grąžina dokumentą, laukiantį patvirtinimo, o ne pateiktą.
Kodėl tai pajėgumų problema
Apimtis, o ne sudėtingumas.
Vienas DeCA nėra sudėtingas. Problema yra jų kiekis. Gestoría, turinti 40 vežėjų savo portfelyje, kai kiekvienas atlieka apie 30 expediciones per mėnesį, nuo spalio 5 d. turi parengti maždaug 1 200 DeCA per mėnesį. Vesti juos po vieną rankomis netelpa į darbo dieną; Mudravia kiekvieną carta de porte paverčia DeCA, paruoštu peržiūrai, o ne tokiu, kurį reikia suvesti ranka.
Taikymo sritis — dalis, kurią dauguma įrankių supranta klaidingai
Vidaus vežimui reikia DeCA. Tarptautiniam vežimui — ne.
Reisas į Ispaniją ar iš jos su CMR važtaraščiu aiškiai nepatenka į taikymo sritį. Ispanijos įstatymas tarptautinį vežimą nukreipia prie taikomos konvencijos dokumentų. O kabotažo reisams Ispanijos viduje DeCA reikia: kabotažas yra vidaus vežimas, todėl jis patenka į taikymo sritį, ir nuo 2026 m. spalio 5 d. tas dokumentas turi būti skaitmeninis. Įsisteigimas kitoje šalyje nieko nekeičia — užsienio vežėjui, atliekančiam kabotažą Ispanijoje, taikomos lygiai tos pačios taisyklės kaip ir Ispanijos vežėjui.
Skaityti visą DeCA vadovą →Vidaus vežimas Ispanijos teritorijoje — įskaitant kitose šalyse įsisteigusių vežėjų kabotažą. Skaitmeninis nuo 2026 m. spalio 5 d.
Tarptautinis vežimas į Ispaniją ar iš jos. DeCA nereikia — jis vyksta su taikomos konvencijos važtaraščiu.
Vienas variklis · visi reisui reikalingi dokumentai
Popierizmas, kuris anksčiau reiškė stalą, pilną formų.
Mudravia perskaito vieną dokumentą ir parengia tai, ko reikia siuntai — kiekvienas patikrintas pagal taisykles, dėl kurių dokumentai iš tikrųjų atmetami, ir kiekvieną galite eksportuoti, perduoti klientui arba nusiųsti toliau.
PDF nativo
Ispanijos DeCA
Kelių transporto Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA), sukuriamas kaip PDF su QR kodu, kurį inspektorius kelyje nuskaito be prisijungimo.
eCMR važtaraštis
Skaitmeninis važtaraštis, sukurtas pagal Open Logistics Foundation eCMR duomenų modelį — užantspauduotas perdavimo metu, su laiko žyma ir dalijamas su klientu, kuris paprašė įrodymo.
ICS2 įvežimo bendrosios deklaracijos išankstinis užpildymas
Įvežimo bendrosios deklaracijos duomenų rinkinys, kurio tikisi muitinė, parengtas dar prieš prekėms atvykstant. Kiekvienas privalomas laukas, kuriam nerandame šaltinio, aiškiai išvardijamas, o ne spėjamas, todėl tiksliai žinote, ko dar trūksta tikram pateikimui.
Riba
Mudravia parengia dokumentus; jų neteikia.
Mudravia parengia, patikrina ir užantspauduoja krovinių dokumentus. Ji jų neteikia vežėjo vardu nei muitinei, nei ICS2, nei nacionalinei eFTI platformai, ir nėra sertifikuota eFTI platforma. ICS2 rezultatas yra įvežimo bendrosios deklaracijos išankstinis užpildymas jūsų peržiūrai ir eksportui. Ji nesikreipia į jokią instituciją jūsų vardu ir nepakeičia profesinio vertinimo.
«Mudravia prepara los documentos; no los presenta.»
- Perskaito carta de porte ir nuskaito laukus
- Nukreipia mažo patikimumo laukus jūsų darbuotojams peržiūrėti
- Sugeneruoja DeCA kaip natūralų PDF su QR kodu
- Užantspauduoja eCMR įrašą; parengia ICS2 išankstinio užpildymo juodraštį
- Pristato DeCA į vairuotojo telefoną
- Neteikia nieko transporto administracijai
- Nesiunčia nieko muitinei ar ICS2
- Nesiunčia nieko nacionalinei eFTI platformai
- Neveikia jokios institucijos akivaizdoje jūsų vardu
- Nepakeičia profesinio vertinimo
Steigėjų kohorta · kainos paskelbtos
Kaina už kiekvieną valdomą vežėją. Sužinoti nereikia jokio pardavimų skambučio.
Steigėjų kohortai: jokio bazinio mokesčio pirmus šešis mėnesius, 12–15 EUR per mėnesį už valdomą vežėją, o pirmi trys klientai — nemokamai, kad išbandytumėte eigą su realiais atvejais. Kiekviena gestoría savo klientams nustato savo pačios kainą.
Duomenys ir talpinimas
Atitikties programinė įranga, kuriai galite patikėti savo duomenis.
Platformos duomenys talpinami ES — duomenų bazė, dokumentai, atsarginės kopijos. Kiekvienas klientas turi savo atskirą erdvę su savo audito seka, kuri priklauso jums ir kurią galite eksportuoti — institucijai, klientui arba vežėjui. Jokios nuolatinės prieigos prie neapdorotų duomenų; tik ribotos trukmės ir audituojama avarinė prieiga.
Piloto grupė · iki 2026 m. spalio 5 d.
Pasirengę prieš reikalavimą, o ne po jo.
Įtraukiame pirmąją gestorías grupę. Palikite el. paštą, ir per dvidešimt minučių parodysime eigą su vieno jūsų kliento realiu atveju.