Compliance-motor för EU-godstransport · España
Varje turs papper,
kontrollerade och förseglade.
Ladda upp fraktsedeln som PDF eller skanning. Mudravia läser av den, du granskar det som lästs ut, och systemet skapar de dokument turen faktiskt kräver — Spaniens DeCA med QR-kod, en förseglad eCMR-handling och en ICS2-förifyllning av den summariska införseldeklarationen, klar att granska.
Mudravia förbereder dina dokument. Det lämnar inte in dem. Det är ett understödjande IT-system, inte en certifierad eFTI-plattform — ingenting skickas för din räkning till tullen, till ICS2 eller till en nationell eFTI-plattform. Vad som lämnas in, och av vem, förblir ditt beslut.
blir obligatorisk · 5 oktober 2026
// Byggt EU-först. Dina data lämnar aldrig unionen.
En motor · varje dokument turen kräver
Pappersarbetet som förr innebar ett skrivbord fullt av blanketter.
Mudravia läser ett dokument och skapar det sändningen kräver — vart och ett kontrollerat mot de regler som faktiskt underkänner det, vart och ett ditt att exportera, lämna till en kund eller skicka vidare till din redovisningskonsult.
Spansk DeCA
Det elektroniska documento de control administrativo för godstransport på väg, genererat som en äkta PDF med den inloggningsfria QR-kod som en inspektör skannar vid vägkanten.
eCMR-fraktsedel
En digital fraktsedel byggd på Open Logistics Foundations datamodell för eCMR — förseglad vid överlämningen, tidsstämplad och delbar med kunden som bad om bevis.
eFTI-förberedda transportdata
Din transportinformation, strukturerad så att den eFTI-plattform eller den förmedlare du redan arbetar med kan lämna in den. Mudravia matar den kedjan i stället för att ersätta den: det är inte en certifierad eFTI-plattform och gör inte anspråk på att vara det.
ICS2-förifyllning av införseldeklarationen
Den datamängd för summarisk införseldeklaration som tullen förväntar sig, förberedd innan godset anländer. Varje obligatoriskt fält vi inte kunnat hämta redovisas uttryckligen i stället för att gissas, så att du vet exakt vad en riktig deklaration fortfarande saknar.
PDF in · dokument ut
Tre steg — de flesta av dem våra.
Ladda upp
Ladda upp CMR:en som PDF eller skanning — eller vidarebefordra eCMR:en. Inga blanketter, ingen inknappning.
Läs ut & validera
Vi läser varje fält, markerar allt under konfidensgränsen för en snabb mänsklig kontroll och validerar det mot de regler varje dokument måste uppfylla.
Granska & lämna över
Dokumentet genereras och förseglas, med en spårbarhetslogg du kan visa vid vägkanten. Inlämningen stannar där den hör hemma — hos dig eller din redovisningskonsult.
Prissatt för hytten, inte för koncernen
Vare sig det är en lastbil eller tio.
Börja gratis med Prueba. Gå upp först när volymen verkligen finns där.
Autónomo
Enbilsåkaren
Det en egen åkare behöver för att hålla de spanska pappren i ordning, tur efter tur.
- 50 sändningar ingår varje månad
- DeCA-generering med QR-kod för vägkontrollen
- Spårbarhetslogg i mobilen
Flota
Den lilla vagnparken · 2–10 lastbilar
Gemensam överblick, utgångsdatum på dokument och ett granskningsflöde för en trafikledare med flera förare.
- 250 sändningar · vagnparksöversikt
- eCMR, granskningskö & utgångsvarningar
- Upp till 10 fordon och 5 användare
Gratis Prueba att börja med · 15 sändningar · Internacional för 99 €/månad ger 750 sändningar, ICS2-förifyllningen av införseldeklarationen och avancerade elektroniska underskrifter · extra sändningar 0,20 € styck i betalda paket.
Suverän i grunden
Efterlevnadsprogramvara du vågar anförtro dina data.
Ett efterlevnadsverktyg för godstransport som läckte personuppgifter vore en självmotsägelse. Därför är datalagringsorten ingen inställning — den är arkitekturen.
Alla personuppgifter — databas, dokument, säkerhetskopior — stannar inom Europeiska unionen. Ingen överföring till tredjeland.
Ingen stående åtkomst till rådata; endast tidsbegränsad, loggad nödåtkomst. Inskrivet i driftmodellen, inte påklistrat i efterhand.
Varje dokument bär en oföränderlig spårbarhetslogg som du äger och kan exportera — till myndigheten, kunden eller din redovisningskonsult.
Pilotgrupp · före 5 oktober 2026
Klar före kravet, inte efter.
Vi tar in en första grupp egenföretagare (autónomos) och små vagnparker. Lämna en e-postadress så hämtar vi in dig i piloten.