Nástroj pro compliance v nákladní dopravě v EU · España · Pilotní program pro gestorías
Papíry každé jízdy, zkontrolované a zapečetěné.
Od 5. října 2026 musí být španělský documento de control administrativo (DeCA) digitální pro každou vnitrostátní zásilku, bez přechodného období. Pro gestoría, která vyřizuje papíry za 20–100 malých dopravců, to znamená jeden DeCA pro každou expedición každého klienta. Mudravia je konzole, kde váš tým doklady připravuje pro celé portfolio klientů: AI přečte carta de porte, váš personál ji zkontroluje a schválí, a řidič dostane DeCA s QR kódem do telefonu.
Mudravia vaše doklady připraví. Nepodává je. Je to informační systém, který data do řetězce dodává, nikoli certifikovaná platforma eFTI — nic se vaším jménem neodesílá celní správě, do ICS2 ani na národní platformu eFTI. Co se podá a kdo to podá, zůstává na vás.
Digitální DeCA je povinný od 5. října 2026 — bez přechodného období.
Bez přechodného období · Ley 9/2025 · technická pravidla BOE-A-2026-12784
PDF dovnitř · doklady ven
Čtyři kroky, většinu z nich děláme my.
Nahrajte carta de porte jako PDF nebo sken, vyfoťte ji fotoaparátem telefonu v mobilní aplikaci, nebo ji pošlete přes API — nebo nechte jiný systém volat Mudravia jako nástroj MCP a vytvořit DeCA, sadu dat eFTI nebo eCMR. Žádné formuláře, žádné přepisování. Přečteme každé pole, cokoli pod hranicí jistoty označíme k rychlé lidské kontrole a ověříme to proti pravidlům, která musí každý doklad splnit. Váš tým dokument zkontroluje a schválí — lidský úsudek zůstává součástí procesu. DeCA se vygeneruje jako nativní PDF s QR kódem a jedinečnou adresou a řidič ho dostane do telefonu, nebo si ho vytiskne s QR kódem. Podání zůstává tam, kam patří — u vás nebo u vašeho klienta.
-
Krok 01VstupPDF / sken Fotoaparát E-mail API / MCP
Čtyři způsoby vstupu
PDF nebo sken, fotka z fotoaparátu telefonu řidiče, přeposlaný eCMR, nebo API — které zároveň funguje jako nástroj MCP.
-
Krok 02AIOdesílatelJisté97%SPZ vozidlaJisté94%ZbožíNejisté66%CílJisté91%Hranice pro kontrolu 85 %
Vytěžení a validace
Každé pole dostane skóre; cokoli pod hranicí 85 % jde ke kontrole. Extrahováno, neověřeno.
-
Krok 03KontrolaZboží · 66 % · pod 85 %22 palet keramických dlaždic · 12 400 kgSchválitOpravit
Váš tým kontroluje a schvaluje
Osoba v gestoría opraví a schválí; každá oprava se zaznamená do auditu.
-
Krok 04ŘidičDeCA · QRV telefonu, před začátkem jízdy
Řidič dostane DeCA
Nativní PDF s QR kódem a jedinečnou adresou. V telefonu nebo vytištěné — nic se neinstaluje.
Konzole
Podívejte se na konzoli tak, jak ji bude používat váš tým.
Fronta ke kontrole pro každého klienta
Každý klient má vlastní pracovní prostor s vlastní auditní stopou. Fronta zobrazuje jen pole, která mají skóre jistoty pod hranicí 85 %, spolu s odpovídajícím úryvkem carta de porte vedle nich, takže kontrolor vidí zdroj a rozhodne během vteřin. Opravy se zaznamenávají s tím, kdo a kdy je provedl.
DeCA se dostane k řidiči s QR kódem
Po schválení dostane řidič odkaz. DeCA se otevře v prohlížeči telefonu jako nativní PDF s QR kódem bez přihlašovacích údajů, který inspektor naskenuje při silniční kontrole, a stejně dobře poslouží i vytištěná kopie s QR kódem. Žádná aplikace se neinstaluje.
Celé portfolio klientů na jedné obrazovce
Pohled na portfolio uvádí každého klienta s dnešními expediciones, kolik DeCA čeká na kontrolu a kolik jich už bylo předáno řidičům. Gestoría vidí, kde je práce, ještě než zavolá dopravce.
Doklad může vzniknout jako fotka
Řidič s papírovou carta de porte ji vyfotí v mobilní aplikaci. Detekce okrajů stránku narovná, nahrávka se objeví ve frontě klienta a gestoría vidí pole ještě předtím, než kamion vyjede z dvora. Žádný skener, žádné přeposílání e-mailů.
API a MCP pro systémy, které už používáte
Gestorías a dopravci, kteří už používají TMS nebo ERP, nemusí práci přesouvat na jinou obrazovku. REST API vytvoří DeCA, sadu dat eFTI nebo eCMR z dokumentu nebo strukturovaných dat a vrátí výsledný dokument s QR kódem a auditní referencí. Stejné rozhraní je dostupné i jako server MCP, takže AI asistent nebo agent ve vašem vlastním systému může nástroje volat přímo — kontrola a schválení přitom stále probíhají v konzoli.
POST /v1/documents
source: "camera" | "pdf" | "api"
client_id: "gest-0412"
POST /v1/deca → native PDF + QR
POST /v1/ecmr → OLF eCMR record
POST /v1/efti → eFTI dataset
create_decacreate_ecmrcreate_efti_datasetget_review_statusVytvoření stále podléhá kontrole: nástroje vrací dokument čekající na schválení, nikdy podaný.
Proč je to problém kapacity
Objem, ne složitost.
Jeden DeCA není těžký. Problém je, kolik jich je. Gestoría se 40 dopravci v portfoliu, z nichž každý má kolem 30 expediciones měsíčně, musí od 5. října připravit zhruba 1,200 DeCA měsíčně. Přepisovat je jeden po druhém se do pracovního dne nevejde; Mudravia promění každou carta de porte v DeCA, který je připravený ke kontrole, místo aby ho bylo nutné ručně přepisovat.
Rozsah — to, co většina nástrojů plete
Vnitrostátní přeprava potřebuje DeCA. Mezinárodní přeprava ne.
Jízda do Španělska nebo ze Španělska s nákladním listem CMR je výslovně mimo rozsah. Španělské právo odkazuje mezinárodní přepravu na doklady příslušné úmluvy. Kabotážní jízdy uvnitř Španělska ho naopak potřebují: kabotáž je vnitrostátní přeprava, takže spadá do rozsahu, a od 5. října 2026 musí být tento doklad digitální. Na tom, kde je dopravce usazený, nezáleží — zahraniční dopravce provádějící kabotáž ve Španělsku má stejné zacházení jako španělský.
Přečtěte si celého průvodce DeCA →Vnitrostátní přeprava uvnitř Španělska — včetně kabotáže dopravců usazených jinde. Digitálně od 5. října 2026.
Mezinárodní přeprava do Španělska nebo ze Španělska. Bez DeCA — cestuje s nákladním listem příslušné úmluvy.
Jeden systém · každý doklad, který jízda potřebuje
Papírování, které dřív znamenalo stůl plný formulářů.
Mudravia přečte jeden dokument a vytvoří to, co zásilka potřebuje — každý doklad ověřený proti pravidlům, kvůli kterým se skutečně odmítá, a každý patří vám: k exportu, předání klientovi nebo odeslání dál.

PDF nativo
Španělský DeCA
Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA) pro silniční dopravu, vytvořený jako nativní PDF s QR kódem, který inspektor u silnice načte bez jakéhokoli přihlášení.
Nákladní list eCMR
Digitální nákladní list postavený na datovém modelu eCMR od Open Logistics Foundation — zapečetěný při předání, s časovým razítkem a připravený sdílet s klientem, který si vyžádal doklad.
Předvyplněné vstupní souhrnné prohlášení ICS2
Datová sada vstupního souhrnného prohlášení, kterou celní správa očekává, připravená dřív, než zboží dorazí. Každé povinné pole, které jsme nedokázali získat, je výslovně vypsáno, nikoli odhadnuto, takže přesně víte, co skutečnému podání ještě chybí.
Hranice
Mudravia doklady připravuje; nepodává je.
Mudravia přepravní doklady připravuje, ověřuje a pečetí. Nepodává je jménem dopravce celní správě, do ICS2 ani na národní platformu eFTI, a není certifikovanou platformou eFTI. Výstup ICS2 je předvyplněné vstupní souhrnné prohlášení k vaší kontrole a exportu. Nejedná před žádným úřadem vaším jménem a nenahrazuje odborný úsudek.
«Mudravia prepara los documentos; no los presenta.»
- Přečte carta de porte a extrahuje pole
- Pole s nízkou jistotou pošle vašemu personálu ke kontrole
- Vygeneruje DeCA jako nativní PDF s QR kódem
- Zapečetí záznam eCMR; připraví předvyplnění ICS2
- Doručí DeCA do telefonu řidiče
- Nic nepodává dopravnímu úřadu
- Nic neodesílá celní správě ani do ICS2
- Nic neodesílá na národní platformu eFTI
- Nejedná před žádným úřadem vaším jménem
- Nenahrazuje odborný úsudek
Zakládající skupina · ceny zveřejněny
Cena za spravovaného dopravce. Bez obchodního hovoru, abyste ji zjistili.
Pro zakládající skupinu: žádný základní poplatek po prvních šest měsíců, 12–15 EUR měsíčně za spravovaného dopravce a první tři klienti zdarma na otestování procesu na reálných případech. Gestorías si stanovují vlastní cenu pro své klienty.
Data a hosting
Software pro compliance, kterému data svěříte.
Data platformy jsou hostovaná v EU — databáze, dokumenty i zálohy. Každý klient má vlastní prostor s vlastní auditní stopou, kterou vlastníte a můžete exportovat — pro úřad, klienta nebo dopravce. Žádný trvalý přístup k surovým datům; jen časově omezený a auditovaný nouzový přístup.
Pilotní skupina · před 5. říjnem 2026
Připraveni před termínem, ne po něm.
Nabíráme první skupinu gestorías. Nechte nám e-mail a za dvacet minut vám ukážeme celý proces na reálném případu jednoho z vašich klientů.