EU-Compliance-Engine für den Güterverkehr · España
Die Papiere jeder Fahrt,
geprüft und versiegelt.
Laden Sie den Frachtbrief als PDF oder Scan hoch. Mudravia liest ihn aus, Sie prüfen das Ergebnis, und es entstehen die Dokumente, die die Fahrt wirklich braucht — Spaniens DeCA mit QR-Code, ein versiegelter eCMR-Datensatz und eine prüffertige ICS2-Vorbefüllung der summarischen Eingangsanmeldung.
Mudravia bereitet Ihre Dokumente vor. Es reicht sie nicht ein. Es ist ein zuarbeitendes IKT-System, keine zertifizierte eFTI-Plattform — nichts wird in Ihrem Namen an den Zoll, an ICS2 oder an eine nationale eFTI-Plattform übermittelt. Was eingereicht wird und von wem, bleibt Ihre Entscheidung.
verpflichtend wird · 5. Oktober 2026
// EU-first gebaut. Ihre Daten verlassen die Union nicht.
Eine Engine · jedes Dokument, das die Fahrt braucht
Der Papierkram, der früher einen Schreibtisch voller Formulare bedeutete.
Mudravia liest ein Dokument und erstellt daraus, was die Sendung braucht — jedes geprüft an den Regeln, an denen es tatsächlich scheitert, jedes zum Exportieren, zum Weitergeben an den Kunden oder an Ihren Steuerberater.
Spanische DeCA
Das elektronische documento de control administrativo für den Straßengüterverkehr, erzeugt als natives PDF mit dem zugangsdatenfreien QR-Code, den die Kontrolle am Straßenrand scannt.
eCMR-Frachtbrief
Ein digitaler Frachtbrief auf Basis des eCMR-Datenmodells der Open Logistics Foundation — bei der Übergabe versiegelt, mit Zeitstempel versehen und teilbar mit dem Kunden, der einen Nachweis verlangt.
eFTI-fähige Transportdaten
Ihre Transportinformationen, so strukturiert, dass die eFTI-Plattform oder der Dienstleister, mit dem Sie ohnehin arbeiten, sie übermitteln kann. Mudravia speist diese Kette, statt sie zu ersetzen: Es ist keine zertifizierte eFTI-Plattform und behauptet das auch nicht.
ICS2-Vorbefüllung der Eingangsanmeldung
Der Datensatz der summarischen Eingangsanmeldung, den der Zoll erwartet — fertig, bevor die Ware eintrifft. Jedes Pflichtfeld, das wir nicht belegen konnten, wird ausdrücklich aufgeführt statt geraten. So wissen Sie genau, was einer echten Anmeldung noch fehlt.
PDF rein · Dokumente raus
Drei Schritte — die meisten davon unsere.
Hochladen
Laden Sie den CMR als PDF oder Scan hoch — oder leiten Sie den eCMR weiter. Keine Formulare, kein Tippen.
Auslesen & validieren
Wir lesen jedes Feld, markieren alles unterhalb der Konfidenzschwelle für eine kurze menschliche Kontrolle und prüfen es gegen die Regeln, die jedes Dokument erfüllen muss.
Prüfen & übergeben
Das Dokument wird erstellt und versiegelt, mit einem Prüfpfad, den Sie bei einer Straßenkontrolle vorzeigen können. Die Einreichung bleibt, wo sie hingehört — bei Ihnen oder Ihrem Steuerberater.
Kalkuliert für die Fahrerkabine, nicht für den Konzern
Ob ein Lkw oder zehn.
Starten Sie kostenlos mit Prueba. Wechseln Sie erst, wenn das Volumen wirklich da ist.
Autónomo
Der Ein-Lkw-Betrieb
Was ein selbstfahrender Unternehmer braucht, um den spanischen Papierkram Fahrt für Fahrt in Ordnung zu halten.
- 50 Sendungen pro Monat inklusive
- DeCA-Erstellung mit QR-Code für die Straßenkontrolle
- Prüfpfad auf Ihrem Handy
Flota
Der kleine Fuhrpark · 2–10 Lkw
Gemeinsame Übersicht, Ablauffristen von Dokumenten und ein Prüf-Workflow für Disponenten mit mehreren Fahrern.
- 250 Sendungen · Fuhrpark-Dashboard
- eCMR, Prüfliste & Fristenwarnungen
- Bis zu 10 Fahrzeuge und 5 Nutzer
Kostenlos starten mit Prueba · 15 Sendungen · Internacional für 99 €/Monat bringt 750 Sendungen, die ICS2-Vorbefüllung der Eingangsanmeldung und fortgeschrittene elektronische Signaturen · zusätzliche Sendungen 0,20 € je Stück in den bezahlten Tarifen.
Souverän von Grund auf
Compliance-Software, der Sie Ihre Daten anvertrauen können.
Ein Werkzeug für Frachtcompliance, das personenbezogene Daten preisgibt, wäre ein Widerspruch in sich. Deshalb ist der Speicherort keine Einstellung — er ist die Architektur.
Alle personenbezogenen Daten — Datenbank, Dokumente, Backups — bleiben innerhalb der Europäischen Union. Keine Übermittlung in Drittländer.
Kein dauerhafter Zugriff auf Rohdaten; nur zeitlich begrenzter, protokollierter Notfallzugriff. Im Betriebsmodell verankert, nicht nachträglich angebaut.
Jedes Dokument führt einen unveränderlichen Prüfpfad, der Ihnen gehört und den Sie exportieren können — für die Behörde, den Kunden oder Ihren Steuerberater.
Pilotgruppe · vor dem 5. Oktober 2026
Bereit vor der Pflicht, nicht danach.
Wir nehmen eine erste Gruppe von Einzelunternehmern (autónomos) und kleinen Fuhrparks auf. Hinterlassen Sie eine E-Mail-Adresse, und wir holen Sie in den Piloten.