Motore di conformità per il trasporto merci UE · España · Pilota per gestorías
I documenti di ogni viaggio, verificati e sigillati.
Dal 5 ottobre 2026 il documento de control administrativo (DeCA) spagnolo deve essere digitale per ogni spedizione interna, senza periodo transitorio. Per una gestoría che gestisce le pratiche di 20–100 piccoli vettori, questo significa un DeCA per ogni expedición di ogni cliente. Mudravia è la console dove il tuo team li prepara per tutto il portafoglio clienti: l'IA legge la carta de porte, il tuo personale verifica e approva, e il conducente riceve il DeCA con il suo codice QR sul telefono.
Mudravia prepara i tuoi documenti. Non li presenta. È un sistema ICT ausiliario che alimenta la catena eFTI, non una piattaforma eFTI certificata — nulla viene trasmesso alla dogana, a ICS2 o a una piattaforma eFTI nazionale per tuo conto. Cosa si presenta, e chi lo presenta, resta una tua decisione.
Il DeCA digitale è obbligatorio dal 5 ottobre 2026 — nessun periodo transitorio.
Nessun periodo transitorio · Ley 9/2025 · norme tecniche BOE-A-2026-12784
PDF in entrata · documenti in uscita
Quattro passaggi, quasi tutti nostri.
Carica la carta de porte in PDF o scansionata, fotografala con la fotocamera del telefono nell'app mobile, oppure inviala tramite l'API — o lascia che un altro sistema chiami Mudravia come strumento MCP per creare il DeCA, il set di dati eFTI o l'eCMR. Niente moduli, niente da digitare. Leggiamo ogni campo, segnaliamo tutto ciò che resta sotto la soglia di affidabilità per un rapido controllo umano, e lo validiamo contro le regole che ogni documento deve rispettare. Il tuo team verifica e approva — il giudizio umano resta nel processo. Il DeCA viene generato come PDF nativo con il suo codice QR e il suo indirizzo univoco, e il conducente lo riceve sul telefono, oppure lo stampa con il QR. La presentazione resta dove deve stare — a te o al tuo cliente.
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PASSO 01IngressoPDF / scansione Fotocamera Email API / MCP
Quattro vie d'ingresso
PDF o scansione, una foto dalla fotocamera del telefono del conducente, un eCMR inoltrato, oppure l'API — che funziona anche come strumento MCP.
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PASSO 02IAMittenteSicuro97%TargaSicuro94%MerceIncerto66%DestinazioneSicuro91%Soglia di revisione 85%
Estrai e valida
Ogni campo riceve un punteggio; tutto ciò che resta sotto la soglia dell'85% passa in revisione. Estratto, non verificato.
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PASSO 03RevisioneMerce · 66% · sotto l'85%22 pallet piastrelle in ceramica · 12 400 kgApprovaCorreggi
Il tuo team verifica e approva
Una persona della gestoría corregge e approva; ogni correzione viene registrata nella traccia di audit.
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PASSO 04Conducente
DeCA · QRSul telefono, prima della partenzaIl conducente riceve il DeCA
PDF nativo con il suo QR e il suo indirizzo univoco. Sul telefono o stampato — niente da installare.
La console
Guarda la console come la userà il tuo team.
Una coda di revisione per cliente
Ogni cliente ha il proprio spazio di lavoro con la propria traccia di audit. La coda mostra solo i campi che hanno un punteggio sotto la soglia di affidabilità dell'85%, con il relativo frammento della carta de porte accanto, così chi verifica vede la fonte e decide in pochi secondi. Le correzioni vengono registrate con chi le ha fatte e quando.
Il DeCA arriva al conducente con il suo QR
All'approvazione, il conducente riceve un link. Il DeCA si apre nel browser del telefono come PDF nativo con il QR senza credenziali che l'ispettore scansiona su strada, e anche una copia stampata con il QR funziona altrettanto bene. Nessuna app da installare.
Tutto il portafoglio clienti in una schermata
La vista del portafoglio elenca ogni cliente con le expediciones di oggi, quanti DeCA sono in attesa di revisione e quanti sono già stati consegnati ai conducenti. La gestoría vede dove si trova il lavoro prima ancora che chiami un vettore.
Il documento può partire da una foto
Un conducente con una carta de porte cartacea la fotografa nell'app mobile. Il rilevamento dei bordi raddrizza la pagina, il caricamento arriva nella coda del cliente, e la gestoría vede i campi prima che il camion lasci il piazzale. Niente scanner, niente andirivieni di email.
API e MCP, per i sistemi che hai già
Le gestorías e i vettori che già usano un TMS o un ERP non devono spostare il lavoro su un'altra schermata. L'API REST crea un DeCA, un set di dati eFTI o un eCMR a partire da un documento o da dati strutturati, e restituisce l'artefatto con il suo QR e il riferimento di audit. La stessa superficie è esposta come server MCP, così un assistente o agente IA all'interno del tuo stack può chiamare direttamente gli strumenti — con revisione e approvazione che continuano ad arrivare nella console.
POST /v1/documents
source: "camera" | "pdf" | "api"
client_id: "gest-0412"
POST /v1/deca → native PDF + QR
POST /v1/ecmr → OLF eCMR record
POST /v1/efti → eFTI datasetcreate_decacreate_ecmrcreate_efti_datasetget_review_statusLa creazione resta comunque soggetta a revisione: gli strumenti restituiscono un documento in attesa di approvazione, mai uno già presentato.
Perché è un problema di capacità
Volume, non complessità.
Un singolo DeCA non è difficile. Il problema è quanti ce ne sono. Una gestoría con 40 vettori in portafoglio, ciascuno con circa 30 expediciones al mese, deve preparare circa 1.200 DeCA al mese dal 5 ottobre. Digitarli uno a uno non entra in una giornata d'ufficio; Mudravia trasforma ogni carta de porte in un DeCA pronto da revisionare, invece di uno da inserire a mano.
Ambito — la parte che quasi tutti gli strumenti sbagliano
Il trasporto interno richiede un DeCA. Il trasporto internazionale no.
Un viaggio in entrata o in uscita dalla Spagna con carta de porte CMR è espressamente escluso dall'ambito. La legge spagnola rimanda il trasporto internazionale ai documenti della convenzione applicabile. I viaggi di cabotaggio all'interno della Spagna invece lo richiedono: il cabotaggio è trasporto interno, quindi rientra nell'ambito, e dal 5 ottobre 2026 quel documento deve essere digitale. Essere stabiliti altrove non cambia nulla — un vettore straniero che fa cabotaggio in Spagna riceve esattamente lo stesso trattamento di uno spagnolo.
Leggi la guida completa al DeCA →Trasporto interno all'interno della Spagna — incluso il cabotaggio di vettori stabiliti altrove. Digitale dal 5 ott 2026.
Trasporto internazionale in entrata o in uscita dalla Spagna. Nessun DeCA — viaggia con la lettera di vettura della convenzione applicabile.
Un solo motore · tutti i documenti del viaggio
Le scartoffie che una volta erano una scrivania piena di moduli.
Mudravia legge un documento e produce ciò di cui la spedizione ha bisogno — ognuno validato contro le regole che davvero lo respingono, e ognuno tuo: da esportare, consegnare a un cliente o inoltrare.
PDF nativo
DeCA spagnolo
Il Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA) per il trasporto su strada, generato come PDF nativo con il QR senza credenziali che l'ispettore scansiona su strada.
Lettera di vettura eCMR
Una lettera di vettura digitale basata sul modello dati eCMR della Open Logistics Foundation — sigillata alla consegna, con marca temporale, e condivisibile con il cliente che ha chiesto una prova.
Precompilazione ICS2
Il set di dati della dichiarazione sommaria di entrata che la dogana si aspetta, pronto prima che la merce arrivi. Ogni campo obbligatorio che non siamo riusciti a ricavare viene elencato esplicitamente anziché indovinato, così sai esattamente cosa manca ancora a una presentazione reale.
Il limite
Mudravia prepara i documenti; non li presenta.
Mudravia prepara, valida e sigilla i documenti di trasporto. Non li invia alla dogana, a ICS2 né a una piattaforma eFTI nazionale per conto del vettore, e non è una piattaforma eFTI certificata. L'output di ICS2 è una precompilazione della dichiarazione sommaria di entrata, per la tua verifica ed esportazione. Non agisce davanti a nessuna autorità per tuo conto e non sostituisce il giudizio professionale.
«Mudravia prepara los documentos; no los presenta.»
- Legge la carta de porte ed estrae i campi
- Invia i campi a bassa affidabilità al tuo personale per la revisione
- Genera il DeCA come PDF nativo con il suo QR
- Sigilla il record eCMR; redige la precompilazione ICS2
- Consegna il DeCA al telefono del conducente
- Presentare alcunché all'amministrazione dei trasporti
- Inviare nulla alla dogana o a ICS2
- Inviare nulla a una piattaforma eFTI nazionale
- Agire davanti a nessuna autorità per tuo conto
- Sostituire il giudizio professionale
Coorte fondatrice · prezzi pubblicati
Prezzo per vettore gestito. Senza bisogno di una chiamata commerciale per saperlo.
Per la coorte fondatrice: nessuna quota base per i primi sei mesi, 12–15 EUR al mese per ogni vettore gestito, e i primi tre clienti gratuiti per testare il flusso su casi reali. Ogni gestoría fissa il proprio prezzo ai propri clienti.
Dati e hosting
Un software di conformità a cui puoi affidare i tuoi dati.
I dati della piattaforma sono ospitati nell'UE — database, documenti, backup. Ogni cliente ha il proprio spazio con la propria traccia di audit, che è tua e puoi esportare — per l'autorità, il cliente o il vettore. Zero accesso permanente ai dati grezzi; solo accesso di emergenza limitato nel tempo e tracciato.
Gruppo pilota · prima del 5 ott 2026
Pronti prima dell'obbligo, non dopo.
Stiamo inserendo un primo gruppo di gestorías. Lascia un'email e ti mostriamo il flusso su un caso reale di uno dei tuoi clienti in venti minuti.