ES kravu pārvadājumu atbilstības dzinējs · España · Pilots gestorías
Katra brauciena dokumenti, pārbaudīti un aizzīmogoti.
No 2026. gada 5. oktobra Spānijas documento de control administrativo (DeCA) katram iekšzemes sūtījumam jābūt digitālam — bez pārejas perioda. Gestoría, kas kārto dokumentus 20–100 mazajiem pārvadātājiem, tam tas nozīmē pa vienam DeCA katrai klienta expedición. Mudravia ir konsole, kurā jūsu komanda tos sagatavo visai klientu bāzei: MI nolasa carta de porte, jūsu darbinieki pārskata un apstiprina, un vadītājs telefonā saņem DeCA ar tā QR kodu.
Mudravia sagatavo jūsu dokumentus. Tā tos neiesniedz. Šī ir eFTI ķēdi papildinoša IKT sistēma, nevis sertificēta eFTI platforma — jūsu vārdā nekas netiek iesniegts ne muitai, ne ICS2, ne valsts eFTI platformai. Kas tiek iesniegts un kas to dara, paliek jūsu ziņā.
Digitālais DeCA ir obligāts kopš 2026. gada 5. oktobra — bez pārejas perioda.
Bez pārejas perioda · Ley 9/2025 · tehniskie noteikumi BOE-A-2026-12784
PDF iekšā · dokumenti ārā
Četri soļi, lielāko daļu no tiem darām mēs.
Augšupielādējiet carta de porte kā PDF vai skenējumu, nofotografējiet to ar tālruņa kameru mobilajā lietotnē vai nosūtiet to caur API — vai ļaujiet citai sistēmai izsaukt Mudravia kā MCP rīku, lai izveidotu DeCA, eFTI datu kopu vai eCMR. Bez veidlapām, bez rakstīšanas. Mēs nolasām katru lauku, atzīmējam ātrai cilvēka pārbaudei visu, kas ir zem ticamības sliekšņa, un pārbaudām to pret noteikumiem, kas katram dokumentam jāizpilda. Jūsu komanda pārskata un apstiprina — cilvēka vērtējums paliek procesā. DeCA tiek izveidots kā PDF ar QR kodu un unikālu adresi, un vadītājs to saņem telefonā vai izdrukā ar QR kodu. Iesniegšana paliek tur, kur tai jābūt — pie jums vai jūsu klienta.
-
Solis 01IevadePDF / skenējums Kamera E-pasts API / MCP
Četri ievades veidi
PDF vai skenējums, foto no vadītāja tālruņa kameras, pārsūtīts eCMR vai API — kas vienlaikus ir arī MCP rīks.
-
Solis 02MINosūtītājsDroši97%Reģistrācijas numursDroši94%KravaNedroši66%GalamērķisDroši91%Pārskatīšanas slieksnis 85%
Nolasīšana un pārbaude
Katram laukam tiek piešķirts vērtējums; viss, kas ir zem 85% sliekšņa, nonāk pārskatīšanā. Nolasīts, nevis pārbaudīts.
-
Solis 03PārskatīšanaKrava · 66% · zem 85%22 paletes keramikas flīžu · 12 400 kgApstiprinātLabot
Jūsu komanda pārskata un apstiprina
Cilvēks gestoría labo un apstiprina; katrs labojums tiek auditēts.
-
Solis 04Vadītājs
DeCA · QRTelefonā, pirms brauciena sākumaVadītājs saņem DeCA
PDF ar QR kodu un unikālu adresi. Telefonā vai izdrukāts — nekas nav jāinstalē.
Konsole
Redziet konsoli tāpat, kā to izmantos jūsu komanda.
Pārskatīšanas rinda katram klientam
Katram klientam ir sava darbvieta ar savu audita pierakstu. Rindā redzami tikai tie lauki, kas ir zem 85% ticamības sliekšņa, blakus tiem rādīts atbilstošais carta de porte fragments, lai pārskatītājs redzētu avotu un izlemtu dažu sekunžu laikā. Labojumi tiek reģistrēti ar norādi, kas un kad tos veicis.
DeCA nonāk pie vadītāja ar tā QR kodu
Pēc apstiprināšanas vadītājs saņem saiti. DeCA telefona pārlūkā atveras kā PDF ar QR kodu bez pieteikšanās, ko inspektors noskenē uz ceļa, un tikpat labi der izdrukāta kopija ar QR kodu. Nekāda lietotne nav jāinstalē.
Visa klientu bāze vienā ekrānā
Portfeļa skatā redzams katrs klients ar šodienas expediciones, cik daudz DeCA gaida pārskatīšanu un cik jau nodoti vadītājiem. Gestoría redz, kur ir darbs, pirms piezvana pārvadātājs.
Dokuments var sākties kā fotogrāfija
Vadītājs ar papīra carta de porte to nofotografē mobilajā lietotnē. Malu noteikšana iztaisno lapu, augšupielāde nonāk klienta rindā, un gestoría redz laukus, pirms kravas auto pamet pagalmu. Nav vajadzīgs skeneris, nav e-pasta sarakstes turp un atpakaļ.
API un MCP — sistēmām, kas jums jau ir
Gestorías un pārvadātājiem, kas jau izmanto TMS vai ERP sistēmu, darbs nav jāpārceļ uz citu ekrānu. REST API izveido DeCA, eFTI datu kopu vai eCMR no dokumenta vai strukturētiem datiem un atgriež rezultātu ar tā QR kodu un audita atsauci. Tā pati saskarne ir pieejama kā MCP serveris, tāpēc jūsu paša sistēmā esošs MI asistents vai aģents var izsaukt rīkus tieši — pārskatīšana un apstiprināšana joprojām notiek konsolē.
POST /v1/documents
source: "camera" | "pdf" | "api"
client_id: "gest-0412"
POST /v1/deca → native PDF + QR
POST /v1/ecmr → OLF eCMR record
POST /v1/efti → eFTI datasetcreate_decacreate_ecmrcreate_efti_datasetget_review_statusIzveide joprojām prasa pārskatīšanu: rīki atgriež dokumentu, kas gaida apstiprinājumu, nevis jau iesniegtu.
Kāpēc tā ir kapacitātes problēma
Apjoms, nevis sarežģītība.
Viens DeCA pats par sevi nav grūts. Problēma ir tas, cik daudz to ir. Gestoría ar 40 pārvadātājiem savā bāzē, katram ap 30 expediciones mēnesī, no 5. oktobra ik mēnesi jāsagatavo aptuveni 1,200 DeCA. Rakstīt tos pa vienam nesatilpst darba dienā; Mudravia katru carta de porte pārvērš par DeCA, kas gatavs pārskatīšanai, nevis tādu, kas jāraksta ar roku.
Tvērums — tas, ko lielākā daļa rīku sajauc
Iekšzemes pārvadājumiem vajadzīgs DeCA. Starptautiskiem pārvadājumiem — nē.
Brauciens uz Spāniju vai no tās ar CMR pavadzīmi ir tieši izslēgts no tvēruma. Spānijas likums starptautiskos pārvadājumus nosūta pie piemērojamās konvencijas dokumentiem. Kabotāžas braucieni Spānijas iekšienē gan to prasa: kabotāža ir iekšzemes pārvadājums, tāpēc tas ietilpst tvērumā, un no 2026. gada 5. oktobra šim dokumentam jābūt digitālam. Reģistrācija citur neko nemaina — ārvalstu pārvadātājam, kas veic kabotāžu Spānijā, piemēro tieši tādu pašu attieksmi kā Spānijas pārvadātājam.
Lasīt pilnu DeCA ceļvedi →Iekšzemes pārvadājumi Spānijā — ieskaitot kabotāžu, ko veic citur reģistrēti pārvadātāji. Digitāls no 2026. gada 5. okt.
Starptautiski pārvadājumi uz Spāniju vai no tās. Bez DeCA — tas notiek ar piemērojamās konvencijas pavadzīmi.
Viens dzinējs · katrs braucienam vajadzīgais dokuments
Papīru darbs, kas agrāk nozīmēja pilnu galdu ar veidlapām.
Mudravia nolasa vienu dokumentu un sagatavo to, kas sūtījumam vajadzīgs — katrs pārbaudīts pret noteikumiem, kuru dēļ to patiešām varētu noraidīt, un katru varat eksportēt, nodot klientam vai nosūtīt tālāk.
PDF nativo
Spānijas DeCA
Autopārvadājumu Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA), kas tiek izveidots kā PDF un satur QR kodu, ko inspektors uz ceļa noskenē bez pieteikšanās.
eCMR pavadzīme
Digitāla pavadzīme, kas balstīta uz Open Logistics Foundation eCMR datu modeli — aizzīmogota nodošanas brīdī, ar laika zīmogu un koplietojama ar klientu, kurš pieprasīja apliecinājumu.
ICS2 ievešanas kopsavilkuma priekšaizpilde
Ievešanas kopsavilkuma datu kopa, ko muita sagaida, sagatavota pirms kravas ierašanās. Katrs obligātais lauks, kuram neatradām avotu, ir skaidri uzskaitīts, nevis uzminēts, tāpēc precīzi zināt, kas īstai iesniegšanai vēl trūkst.
Robeža
Mudravia sagatavo dokumentus; tā tos neiesniedz.
Mudravia sagatavo, pārbauda un aizzīmogo kravu pārvadājumu dokumentus. Tā neiesniedz tos ne muitai, ne ICS2, ne valsts eFTI platformai pārvadātāja vārdā, un tā nav sertificēta eFTI platforma. ICS2 rezultāts ir ievešanas kopsavilkuma priekšaizpilde jūsu pārskatīšanai un eksportam. Tā nerīkojas nevienas iestādes priekšā jūsu vārdā un neaizstāj profesionālu vērtējumu.
«Mudravia prepara los documentos; no los presenta.»
- Nolasa carta de porte un iegūst laukus
- Zemas ticamības laukus nosūta jūsu darbiniekiem pārskatīšanai
- Izveido DeCA kā PDF ar QR kodu
- Aizzīmogo eCMR ierakstu; sagatavo ICS2 priekšaizpildes melnrakstu
- Nogādā DeCA vadītāja telefonā
- Iesniedz jebko transporta administrācijai
- Iesniedz muitā vai ICS2
- Iesniedz valsts eFTI platformā
- Rīkojas nevienas iestādes priekšā jūsu vārdā
- Aizstāj profesionālu vērtējumu
Dibinātāju grupa · cenas publicētas
Cena par pārvaldīto pārvadātāju. Lai to uzzinātu, pārdošanas zvans nav vajadzīgs.
Dibinātāju grupai: bez bāzes maksas pirmos sešus mēnešus, 12–15 EUR mēnesī par katru pārvaldīto pārvadātāju, un pirmie trīs klienti bez maksas, lai izmēģinātu procesu ar reāliem gadījumiem. Gestorías pašas nosaka savu cenu saviem klientiem.
Dati un mitināšana
Atbilstības programmatūra, kurai varat uzticēt savus datus.
Platformas dati tiek mitināti ES — datubāze, dokumenti, dublējumi. Katram klientam ir sava darbvieta ar savu audita pierakstu, kas pieder jums un ko varat eksportēt — iestādei, klientam vai pārvadātājam. Nav pastāvīgas piekļuves neapstrādātiem datiem; tikai laikā ierobežota un auditēta ārkārtas piekļuve.
Pilotgrupa · pirms 2026. g. 5. okt.
Gatavi pirms prasības, nevis pēc tās.
Uzņemam pirmo gestorías grupu. Atstājiet e-pastu, un mēs divdesmit minūtēs parādīsim procesu ar kāda jūsu klienta reālu gadījumu.