Motor de conformitate pentru transportul de marfă din UE · Spania · Pilot pentru gestorías
Actele fiecărei curse, verificate și sigilate.
Din 5 octombrie 2026, documento de control administrativo (DeCA) al Spaniei trebuie să fie digital pentru fiecare expediere internă, fără perioadă de tranziție. Pentru o gestoría care se ocupă de actele a 20–100 de transportatori mici, asta înseamnă un DeCA pentru fiecare expedición a fiecărui client. Mudravia este consola în care echipa ta le pregătește pentru tot portofoliul de clienți: IA citește carta de porte, personalul tău verifică și aprobă, iar șoferul primește DeCA cu codul QR pe telefon.
Mudravia îți pregătește documentele. Nu le depune. Este un sistem TIC auxiliar care alimentează lanțul eFTI, nu o platformă eFTI certificată — nimic nu se transmite vămii, către ICS2 sau către o platformă eFTI națională în numele tău. Ce se depune, și de către cine, rămâne decizia ta.
DeCA digital este obligatoriu din 5 octombrie 2026 — fără perioadă de tranziție.
Fără perioadă de tranziție · Ley 9/2025 · reguli tehnice BOE-A-2026-12784
PDF la intrare · documente la ieșire
Patru pași, cei mai mulți ai noștri.
Încarcă carta de porte ca PDF sau scanare, fotografiaz-o cu camera telefonului în aplicația mobilă, sau trimite-o prin API — ori lasă un alt sistem să apeleze Mudravia ca instrument MCP, ca să creeze DeCA, setul de date eFTI sau eCMR. Fără formulare, fără tastat. Citim fiecare câmp, marcăm tot ce este sub pragul de încredere pentru o verificare umană rapidă și îl validăm față de regulile pe care fiecare document trebuie să le respecte. Echipa ta verifică și aprobă — judecata umană rămâne în circuit. DeCA este generat ca PDF nativ, cu codul lui QR și adresa unică, iar șoferul îl primește pe telefon sau îl printează cu QR-ul. Depunerea rămâne unde îi este locul — la tine sau la clientul tău.
-
PASUL 01IntrarePDF / scanare Cameră E-mail API / MCP
Patru căi de intrare
PDF sau scanare, o fotografie de la camera telefonului șoferului, un eCMR redirecționat sau API-ul — care funcționează și ca instrument MCP.
-
PASUL 02IAExpeditorSigur97%Număr de înmatriculareSigur94%MarfăNesigur66%DestinațieSigur91%Prag de verificare 85%
Extrage și validează
Fiecare câmp primește un scor; tot ce este sub pragul de 85% trece la verificare. Extras, nu verificat.
-
PASUL 03VerificareMarfă · 66% · sub 85%22 paleți plăci ceramice · 12 400 kgAprobăCorectează
Echipa ta verifică și aprobă
O persoană din gestoría corectează și aprobă; fiecare corecție este auditată.
-
PASUL 04Șofer
DeCA · QRPe telefon, înainte de plecareȘoferul primește DeCA
PDF nativ cu QR-ul și adresa lui unică. Pe telefon sau tipărit — nimic de instalat.
Consola
Vezi consola așa cum o va folosi echipa ta.
O coadă de verificare pentru fiecare client
Fiecare client are propriul spațiu de lucru, cu propria pistă de audit. Coada arată doar câmpurile care au scorul sub pragul de încredere de 85%, cu fragmentul corespunzător din carta de porte alături, ca cel care verifică să vadă sursa și să decidă în câteva secunde. Corecțiile sunt înregistrate cu cine și când le-a făcut.
DeCA ajunge la șofer cu QR-ul lui
La aprobare, șoferul primește un link. DeCA se deschide în browserul telefonului ca PDF nativ, cu QR-ul fără credențiale pe care îl scanează inspectorul în trafic, iar o copie tipărită cu QR-ul funcționează la fel de bine. Nicio aplicație de instalat.
Tot portofoliul de clienți, pe un singur ecran
Vederea de tip portofoliu listează fiecare client cu expediciones de azi, câte DeCA așteaptă verificarea și câte au ajuns deja la șoferi. Gestoría vede unde este treaba înainte să sune un transportator.
Documentul poate porni de la o fotografie
Un șofer cu o carta de porte pe hârtie o fotografiază în aplicația mobilă. Detecția marginilor îndreaptă pagina, încărcarea ajunge în coada clientului, iar gestoría vede câmpurile înainte ca camionul să iasă din curte. Fără scaner, fără dus-întors pe e-mail.
API și MCP, pentru sistemele deja existente
Gestorías și transportatorii care deja folosesc un TMS sau un ERP nu trebuie să mute munca într-un alt ecran. API-ul REST creează un DeCA, un set de date eFTI sau un eCMR dintr-un document sau dintr-un payload structurat și returnează artefactul cu QR-ul și referința lui de audit. Aceeași suprafață este expusă ca server MCP, așa că un asistent sau agent de IA din propriul tău sistem poate apela instrumentele direct — cu verificarea și aprobarea rămânând tot în consolă.
POST /v1/documents
source: "camera" | "pdf" | "api"
client_id: "gest-0412"
POST /v1/deca → native PDF + QR
POST /v1/ecmr → OLF eCMR record
POST /v1/efti → eFTI datasetcreate_decacreate_ecmrcreate_efti_datasetget_review_statusCrearea rămâne condiționată de verificare: instrumentele returnează un document în așteptarea aprobării, niciodată unul depus.
De ce este o problemă de capacitate
Volum, nu complexitate.
Un singur DeCA nu este greu. Problema este câte sunt. O gestoría cu 40 de transportatori în portofoliu, fiecare cu circa 30 de expediciones pe lună, trebuie să pregătească aproximativ 1.200 de DeCA pe lună începând din 5 octombrie. Să le tastezi unul câte unul nu încape într-o zi de birou; Mudravia transformă fiecare carta de porte într-un DeCA gata de verificat, în loc de unul care trebuie tastat.
Domeniu de aplicare — partea pe care majoritatea instrumentelor o greșesc
Transportul intern are nevoie de DeCA. Transportul internațional, nu.
O cursă de intrare sau ieșire din Spania cu scrisoare de trăsură CMR este exclusă în mod expres din domeniul de aplicare. Legea spaniolă trimite transportul internațional la documentele convenției aplicabile. Cursele de cabotaj din interiorul Spaniei chiar au nevoie de el: cabotajul este transport intern, deci intră în domeniul de aplicare, iar din 5 octombrie 2026 documentul respectiv trebuie să fie digital. Faptul că ești stabilit în altă parte nu schimbă nimic — un transportator străin care face cabotaj în Spania este tratat exact ca unul spaniol.
Citește ghidul complet DeCA →Transport intern în interiorul Spaniei — inclusiv cabotajul făcut de transportatori stabiliți în altă parte. Digital din 5 oct. 2026.
Transport internațional de intrare sau ieșire din Spania. Fără DeCA — călătorește cu scrisoarea de trăsură a convenției aplicabile.
Un singur motor · toate documentele cursei
Hârtiile care însemnau odată un birou plin de formulare.
Mudravia citește un document și produce ce are nevoie expediția — fiecare validat față de regulile care chiar îl pot respinge, fiecare al tău: de exportat, de dat unui client sau de trimis mai departe.
PDF nativo
DeCA spaniol
Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA) pentru transportul rutier, generat ca PDF nativ, cu QR-ul fără credențiale pe care inspectorul îl scanează în trafic.
Scrisoare de trăsură eCMR
O scrisoare de trăsură digitală construită pe modelul de date eCMR al Open Logistics Foundation — sigilată la predare, cu marcaj temporal și partajabilă cu clientul care a cerut dovada.
Precompletare ICS2
Setul de date al declarației sumare de intrare pe care îl așteaptă vama, pregătit înainte ca marfa să sosească. Fiecare câmp obligatoriu pe care nu l-am putut obține este listat explicit, nu ghicit, ca să știi exact ce mai lipsește unei depuneri reale.
Limita
Mudravia pregătește documentele; nu le depune.
Mudravia pregătește, validează și sigilează documente de transport. Nu le transmite vămii, către ICS2 sau către o platformă eFTI națională în numele transportatorului, și nu este o platformă eFTI certificată. Rezultatul ICS2 este o precompletare a declarației sumare de intrare, pentru verificarea și exportul tău. Nu acționează în fața niciunei autorități în numele tău și nu înlocuiește judecata profesională.
«Mudravia prepara los documentos; no los presenta.»
- Citește carta de porte și extrage câmpurile
- Trimite câmpurile cu încredere scăzută la personalul tău, pentru verificare
- Generează DeCA ca PDF nativ, cu QR-ul lui
- Sigilează înregistrarea eCMR; redactează precompletarea ICS2
- Livrează DeCA pe telefonul șoferului
- Depune nimic la administrația transporturilor
- Transmite nimic vămii sau către ICS2
- Transmite nimic către o platformă eFTI națională
- Acționează în fața vreunei autorități în numele tău
- Înlocuiește judecata profesională
Cohorta fondatoare · prețuri publicate
Preț pe transportator gestionat. Fără apel comercial ca să afli.
Pentru cohorta fondatoare: fără taxă de bază în primele șase luni, 12–15 EUR pe lună pentru fiecare transportator gestionat, iar primii trei clienți sunt gratis, ca să testezi fluxul pe cazuri reale. Fiecare gestoría își stabilește propriul preț pentru clienții ei.
Date și găzduire
Software de conformitate căruia îi poți încredința datele.
Datele platformei sunt găzduite în UE — bază de date, documente, copii de siguranță. Fiecare client are propriul spațiu, cu propria pistă de audit, care îți aparține și pe care o poți exporta — pentru autoritate, pentru client sau pentru transportator. Zero acces permanent la date brute; doar acces de urgență limitat în timp și auditat.
Grup pilot · înainte de 5 oct. 2026
Pregătit înainte de obligație, nu după.
Înscriem un prim grup de gestorías. Lasă un e-mail și îți arătăm fluxul pe un caz real al unuia dintre clienții tăi, în douăzeci de minute.