Silnik zgodności dla transportu w UE · España · Pilotaż dla gestorías
Dokumenty każdego kursu, sprawdzone i zapieczętowane.
Od 5 października 2026 hiszpański documento de control administrativo (DeCA) musi być cyfrowy przy każdej krajowej expedición, bez okresu przejściowego. Dla gestoría prowadzącej dokumentację 20–100 małych przewoźników oznacza to jeden DeCA na każdą expedición każdego klienta. Mudravia to konsola, w której Twój zespół przygotowuje je dla całej bazy klientów: AI odczytuje carta de porte, Twoi pracownicy sprawdzają i zatwierdzają, a kierowca dostaje DeCA z kodem QR na telefonie.
Mudravia przygotowuje Twoje dokumenty. Nie składa ich. To system informatyczny zasilający dane, a nie certyfikowana platforma eFTI — nic nie jest w Twoim imieniu przesyłane do organów celnych, do ICS2 ani do krajowej platformy eFTI. To, co zostanie złożone i przez kogo, pozostaje Twoją decyzją.
Cyfrowy DeCA jest obowiązkowy od 5 października 2026 — bez okresu przejściowego.
Bez okresu przejściowego · Ley 9/2025 · przepisy techniczne BOE-A-2026-12784
PDF na wejściu · dokumenty na wyjściu
Cztery kroki, prawie wszystkie po naszej stronie.
Wgraj carta de porte jako PDF lub skan, sfotografuj ją kamerą telefonu w aplikacji mobilnej albo prześlij przez API — albo pozwól innemu systemowi wywołać Mudravia jako narzędzie MCP, by utworzyć DeCA, zestaw danych eFTI lub eCMR. Bez formularzy, bez przepisywania. Odczytujemy każde pole, oznaczamy to, co jest poniżej progu pewności, do szybkiej weryfikacji przez człowieka, i sprawdzamy zgodność z regułami, jakie musi spełniać każdy dokument. Twój zespół sprawdza i zatwierdza — ludzka ocena zawsze zostaje w procesie. DeCA powstaje jako natywny PDF z kodem QR i unikalnym adresem, a kierowca dostaje go na telefon albo drukuje z kodem QR. Złożenie dokumentu pozostaje tam, gdzie powinno — u Ciebie lub Twojego klienta.
-
Krok 01WejściePDF / skan Aparat E-mail API / MCP
Cztery drogi wejścia
PDF lub skan, zdjęcie z aparatu telefonu kierowcy, przekazany eCMR albo API — które działa też jako narzędzie MCP.
-
Krok 02AINadawcaPewne97%Numer rejestracyjnyPewne94%TowarNiepewne66%Miejsce docelowePewne91%Próg weryfikacji 85%
Odczyt i walidacja
Każde pole otrzymuje ocenę pewności; to, co jest poniżej progu 85%, trafia do weryfikacji. Wyodrębnione, nie zweryfikowane.
-
Krok 03WeryfikacjaTowar · 66% · poniżej 85%22 palety płytek ceramicznych · 12 400 kgZatwierdźPopraw
Twój zespół sprawdza i zatwierdza
Osoba w gestoría poprawia i zatwierdza; każda poprawka jest odnotowywana w audycie.
-
Krok 04Kierowca
DeCA · QRNa telefonie, przed wyjazdemKierowca otrzymuje DeCA
Natywny PDF z kodem QR i unikalnym adresem. Na telefonie albo wydrukowany — nic nie trzeba instalować.
Konsola
Zobacz konsolę taką, jaką zobaczy Twój zespół.
Kolejka weryfikacji dla każdego klienta
Każdy klient ma własną przestrzeń roboczą z własną ścieżką audytu. Kolejka pokazuje tylko pola, które uzyskały wynik poniżej progu pewności 85%, wraz z odpowiadającym im fragmentem carta de porte obok, dzięki czemu osoba weryfikująca widzi źródło i decyduje w kilka sekund. Poprawki są zapisywane z informacją, kto i kiedy je wprowadził.
DeCA trafia do kierowcy z kodem QR
Po zatwierdzeniu kierowca otrzymuje link. DeCA otwiera się w przeglądarce telefonu jako natywny PDF z kodem QR bez danych uwierzytelniających, który inspektor skanuje przy drodze, a wydrukowana kopia z kodem QR działa tak samo dobrze. Nic nie trzeba instalować.
Cała baza klientów na jednym ekranie
Widok portfela wymienia każdego klienta z dzisiejszymi expediciones, liczbą DeCA oczekujących na weryfikację i liczbą już przekazanych kierowcom. Gestoría widzi, gdzie jest praca, zanim zadzwoni przewoźnik.
Dokument może zacząć się jako zdjęcie
Kierowca z papierową carta de porte fotografuje ją w aplikacji mobilnej. Wykrywanie krawędzi prostuje stronę, przesłany plik trafia do kolejki klienta, a gestoría widzi pola, zanim ciężarówka wyjedzie z placu. Bez skanera, bez przesyłania e-maili w obie strony.
API i MCP, dla systemów, które już masz
Gestorías i przewoźnicy, którzy korzystają już z TMS lub ERP, nie muszą przenosić pracy na inny ekran. API REST tworzy DeCA, zestaw danych eFTI lub eCMR na podstawie dokumentu albo danych strukturalnych i zwraca dokument z kodem QR i odniesieniem do audytu. Ta sama funkcjonalność jest dostępna jako serwer MCP, więc asystent lub agent AI w Twoim systemie może wywoływać narzędzia bezpośrednio — a weryfikacja i zatwierdzenie nadal trafiają do konsoli.
POST /v1/documents
source: "camera" | "pdf" | "api"
client_id: "gest-0412"
POST /v1/deca → native PDF + QR
POST /v1/ecmr → OLF eCMR record
POST /v1/efti → eFTI datasetcreate_decacreate_ecmrcreate_efti_datasetget_review_statusTworzenie dokumentu nadal wymaga weryfikacji: narzędzia zwracają dokument oczekujący na zatwierdzenie, nigdy złożony.
Dlaczego to problem skali
Ilość, nie złożoność.
Pojedynczy DeCA nie jest trudny. Problem w tym, ile ich jest. Gestoría z 40 przewoźnikami w bazie, z których każdy realizuje około 30 expediciones miesięcznie, musi od 5 października przygotować około 1200 DeCA miesięcznie. Wpisywanie ich jedna po drugiej nie mieści się w dniu pracy biura; Mudravia zamienia każdą carta de porte w DeCA gotowy do weryfikacji, zamiast takiego, który trzeba ręcznie wpisywać.
Zakres — to, co większość narzędzi myli
Transport krajowy wymaga DeCA. Transport międzynarodowy — nie.
Kurs do lub z Hiszpanii na podstawie listu przewozowego CMR jest wyraźnie poza zakresem. Prawo hiszpańskie odsyła transport międzynarodowy do dokumentów właściwej konwencji. Kabotaż wewnątrz Hiszpanii już go wymaga: kabotaż to transport krajowy, więc mieści się w zakresie, a od 5 października 2026 ten dokument musi być cyfrowy. Siedziba w innym kraju niczego nie zmienia — zagraniczny przewoźnik wykonujący kabotaż w Hiszpanii jest traktowany dokładnie tak samo jak hiszpański.
Przeczytaj pełny przewodnik po DeCA →Transport krajowy w Hiszpanii — w tym kabotaż przewoźników z siedzibą w innym kraju. Cyfrowy od 5 października 2026.
Transport międzynarodowy do lub z Hiszpanii. Bez DeCA — dokumentem jest list przewozowy właściwej konwencji.
Jeden silnik · każdy dokument potrzebny w trasie
Papierologia, która kiedyś oznaczała biurko pełne formularzy.
Mudravia odczytuje jeden dokument i tworzy to, czego potrzebuje expedición — każdy dokument zweryfikowany względem reguł, które naprawdę powodują jego odrzucenie, i każdy należy do Ciebie: możesz go wyeksportować, przekazać klientowi albo wysłać dalej.
PDF nativo
Hiszpański DeCA
Documento electrónico de Control Administrativo (DeCA) dla transportu drogowego, generowany jako natywny PDF z kodem QR, który inspektor skanuje przy drodze bez żadnego logowania.
List przewozowy eCMR
Cyfrowy list przewozowy oparty na modelu danych eCMR Open Logistics Foundation — zapieczętowany przy przekazaniu, ze znacznikiem czasu, gotowy do udostępnienia klientowi, który poprosił o dowód.
Wstępnie wypełniona deklaracja skrócona ICS2
Zestaw danych deklaracji skróconej, jakiego oczekuje służba celna, przygotowany zanim towar dotrze. Każde pole obowiązkowe, którego nie dało się pozyskać, jest wypisane wprost, a nie zgadywane — dzięki temu wiesz dokładnie, czego wymaga jeszcze prawdziwe zgłoszenie.
Granica
Mudravia przygotowuje dokumenty; nie składa ich.
Mudravia przygotowuje, weryfikuje i pieczętuje dokumenty transportowe. Nie składa ich w urzędzie celnym, w ICS2 ani w krajowej platformie eFTI w imieniu przewoźnika i nie jest certyfikowaną platformą eFTI. Dane wyjściowe ICS2 to wstępnie wypełniona deklaracja skrócona do Twojej weryfikacji i eksportu. Mudravia nie działa przed żadnym organem w Twoim imieniu i nie zastępuje oceny specjalisty.
«Mudravia prepara los documentos; no los presenta.»
- Odczytuje carta de porte i wyodrębnia pola
- Kieruje pola o niskiej pewności do Twojego zespołu do weryfikacji
- Generuje DeCA jako natywny PDF z kodem QR
- Pieczętuje zapis eCMR; przygotowuje projekt ICS2
- Dostarcza DeCA na telefon kierowcy
- Nie składa niczego w administracji transportu
- Nie wysyła niczego do urzędu celnego ani do ICS2
- Nie wysyła niczego do krajowej platformy eFTI
- Nie działa przed żadnym organem w Twoim imieniu
- Nie zastępuje oceny specjalisty
Grupa założycielska · ceny opublikowane
Cena za zarządzanego przewoźnika. Bez rozmowy handlowej, żeby się dowiedzieć.
Dla grupy założycielskiej: bez opłaty podstawowej przez pierwsze sześć miesięcy, 12–15 EUR miesięcznie za zarządzanego przewoźnika, a pierwsi trzej klienci za darmo, by przetestować proces na rzeczywistych przypadkach. Każda gestoría ustala własną cenę dla swoich klientów.
Dane i hosting
Oprogramowanie do zgodności, któremu można powierzyć dane.
Dane platformy są hostowane w UE — baza danych, dokumenty, kopie zapasowe. Każdy klient ma własną przestrzeń z własną ścieżką audytu, która należy do Ciebie i którą możesz eksportować — dla organu, klienta lub przewoźnika. Zero stałego dostępu do surowych danych; wyłącznie ograniczony czasowo i audytowany dostęp awaryjny.
Grupa pilotażowa · przed 5 października 2026
Gotowi przed terminem, nie po nim.
Wdrażamy pierwszą grupę gestorías. Zostaw e-mail, a pokażemy Ci proces na rzeczywistym przypadku jednego z Twoich klientów w dwadzieścia minut.